10月30日起，若是有游客在广州白云海外机场乘坐飞机，透过飞机舷窗也许有东谈主会发现：白云机场“变大了”。一座簇新的航站楼在机场东南侧拔地而起，依然崇拜迎来相差港航班。

　　10月30日，广州白云海外机场新建T3航站楼启用，白云机场第五跑谈也同日运转。这标记着历时五年多征战的粤港澳大湾区要紧工程、国度重心交通重要工程——白云机场三期扩建工程崇拜投运。

　　从空中鸟瞰扩建后的白云机场，五条跑谈如银色缎带铺展，这座湾区航空新重要崇拜起程，让大湾区世界级机场群端倪愈加明晰。

　　自此，广州白云海外机场崇拜迈入“五条跑谈+三座航站楼+两座塔台”的运转时期，成为中国民航首个五条商用跑谈运转的机场。

　　T3起程：白云机场重要能级进一步跃升

　　手脚“十四五”宗旨技艺落实《粤港澳大湾区发展宗旨选录》“征战世界级机场群”条目的国度重心交通重要工程，白云机场三期扩建工程为这幅“世界级机场群”的图景补上了重要拼图，撬动着粤港澳大湾区人人资源成立的才能跃升。

　　连年来，白云机场重要能级执续跃升：2020年—2023年一语气四年游客量寰球第一、货邮量寰球第二，2020年客流量问鼎人人首位。如今，白云机场通航点240余个，超160余条海外（地区）航路通晓，“经广州 飞人人”已成海外民航客货运的新常态。扩建后的白云机场，近期可称心年游客微辞量1.2亿东谈主次，货邮微辞量380万吨使用需求，终局容量更可承载1.4亿东谈主次游客、600万吨货邮，明天将愈加明确广州手脚大湾区机场群“北翼中枢”的策略支点地位。

　　跟着T3起程，广东机场集团干系负责东谈主暗意，手脚国度三大全方向流派复合型海外航空重要，广州白云海外机场将进一步加密海外航路，加速变成“空中丝绸之路”中枢节点，开辟更浩繁的商场动能。

　　互联互通：“轨谈上的机场群”正在到来

　　航空重要纠合的不仅仅空中之路，亦然联动大湾区的“交通汇聚中枢”。

　　白云机场三期扩建工程完成后，T3详细交通中心将成为集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多方式联运的交通详细体，轨谈总界限达到6台14线，并在负二层确立行李托运、轨谈交通出港游客同层值机及走时转李等功能，高效达成“空铁联运”。

　　凭据《广州市详细立体交通网宗旨（2023-2035年）》，白云机场将引入6条高铁、5条城际、2条地铁、2条高速，届时，轨谈交通分管率将处于人人率先水平。

　　广东省交通输送厅总宗旨师李静先容谈：“咱们致力于于让白云机场通过不断加密的轨谈交通网与大湾区主要机场变成‘60分钟时空圈’，助力打造大湾区‘1小时糊口圈’的打造，让大湾区世界级机场群的功能愈加协同、运转愈加高效、航路汇聚愈加海外化，慢慢变成粤港澳大湾区‘轨谈上的机场群’。”

　　“这从物理上将多个机场整合成了一个超等航空重要系统。”中国民航大学经济与解决学院副造就张翼评价谈。

　　扩圈扩容：大湾区机场越建越大

　　当今，粤港澳大湾区机场群共有广州、深圳、香港、澳门、珠海、惠州、佛山7个民用机场。粤港澳大湾区的机场散布密度在人人四大湾区中，位居前哨。

　　与此同期，粤港澳大湾区还在进一步股东世界级机场群征战：广州新机场相貌已获立项批复，前期配套工程正在征战中；深圳宝安海外机场第三跑谈已完成遨游校验，预测2025年内投用；加上客岁澳门海外机场扩建填海工程开工、香港海外机场三跑谈系统崇拜启用……各个机场正在不断“扩圈”、扩容，执续“上新”。

　　在大湾区世界级机场群征战中，“一国两制三关”的特有配景下，广州、香港、深圳三大海外重要组成了自然的“双机场”致使“三机场”系统，三座海外重要自己便存在着功能互补与错位发展的阵势。

　　同期，这里亦然我国空域最贫困、最复杂的区域之一，从空域资源优化成立和高效使用视角看，现存场址上的扩容扩建，是支吾空域拘谨最实验、最高效的决策。

　　协同发展 深度交融 粤港澳大湾区世界级机场群正慢慢变成

　　破2.14亿东谈主次——这是2024年粤港澳大湾区七大机场游客微辞量交出的获利单。

　　业内预测，到2035年，粤港澳大湾区年游客微辞量将达4.2亿东谈主次，年货邮微辞量将特出2000万吨。

　　濒临如斯增长后劲，大湾区世界级机场群正在不断安靖错位发展与协同补位的发展之路，“香港海外中转+广州亚太重要+深圳新兴商场直航”的多层汇聚，正在慢慢遮掩人人主要经济体及新兴商场，粤港澳大湾区一个不断深度交融、协同发展的世界级机场群正慢慢变成。

　　（总台记者 吴媚苗 魏星）